CuCrZr રોડ સપ્લાયર્સ: કિંમત ઉપરાંત શું મહત્વનું છે

 

C18150 અને CuCr1Zr રોડ માટે કસ્ટમ પાર્ટ્સ પ્રાપ્તિ માર્ગદર્શિકા

પ્રકાશન તારીખ: 27 જુલાઈ, 2026
લેખક: હુ યાનવેઈ, સિમ્બર મેટલ ટેકનિકલ નિષ્ણાત

તમારા ફિનિશ્ડ-પાર્ટ ડ્રોઇંગ પર સૌથી સસ્તો CuCrZr સળિયો સૌથી મોંઘો મટિરિયલ બની શકે છે.

એક સપ્લાયર ૧૦૦ મીમી વ્યાસવાળા સળિયા માટે ઓછી કિંમત જણાવે છે. તમારા ફિનિશ્ડ ઘટકનો વ્યાસ ફક્ત ૮૦ મીમી છે. ખરીદીમાં સસ્તી કિલોગ્રામ કિંમત જોવા મળે છે. ઉત્પાદનમાં વધારાનો સ્ટોક, લાંબો રફિંગ સમય, વધુ ચિપ્સ, વધુ ટૂલ ઘસારો અને ભાગને વિકૃત કરવાની બીજી તક જોવા મળે છે.

સરખામણી કરતી વખતે ખરીદદારો આ જ તફાવત ચૂકી જાય છે.CuCrZr સળિયા સપ્લાયર્સ.

ઝડપી જવાબ:જ્યાં સુધી ગ્રેડ, સામગ્રીની સ્થિતિ, વાહકતા, કઠિનતા, સળિયાનો વ્યાસ, સીધીતા, મશીનિંગ અવકાશ, નિરીક્ષણ યોજના અને ધાતુ-કિંમતનો આધાર સમાન ન થાય ત્યાં સુધી પ્રતિ કિલોગ્રામ કિંમત દ્વારા CuCrZr સપ્લાયર્સની તુલના કરશો નહીં. કસ્ટમ ભાગો માટે, નજીકના કદની સામગ્રી, સ્થિર ગરમીની સારવાર અને દસ્તાવેજીકૃત નિરીક્ષણ કાચા સળિયા પર નાના ડિસ્કાઉન્ટ કરતાં વધુ બચાવી શકે છે.

CuCrZr રોડ સપ્લાયર્સ ખરેખર શું ટાંકી રહ્યા છે?

"CuCrZr રોડ" એ સંપૂર્ણ ખરીદી સ્પષ્ટીકરણ નથી.

માન્ય ભાવપત્રમાં ચોક્કસ ગ્રેડ અને સામગ્રીની સ્થિતિ દર્શાવવી જોઈએ. સામાન્ય હોદ્દાઓમાં શામેલ છે:

• યુએનએસ સી૧૮૧૫૦
• CW106C નો પરિચય
• CuCr1Zr
• ક્રોમિયમ-ઝિર્કોનિયમ કોપર
• RWMA વર્ગ 2, જ્યારે અરજી સાથે સંબંધિત હોય

આ વર્ણનો નજીકથી સંબંધિત કોપર-ક્રોમિયમ-ઝિર્કોનિયમ એલોય પરિવારોનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે, પરંતુ તે એકબીજા માટે આપમેળે અવેજી નથી.

ખરીદનારને હજુ પણ વ્યાખ્યાયિત કરવાની જરૂર છે:

• નિયમનકારી સામગ્રી ધોરણ
• રાસાયણિક રચના મર્યાદાઓ
• સળિયા અથવા બાર ઉત્પાદન સ્વરૂપ
• ઉત્પાદન માર્ગ
• ગરમી-સારવારની સ્થિતિ
• ન્યૂનતમ વિદ્યુત વાહકતા
• કઠિનતા અથવા યાંત્રિક-ગુણધર્મ શ્રેણી
• પરવાનગી આપેલ અવેજી
• નિરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર આવશ્યકતાઓ

C18150 ને C18200 ક્રોમિયમ કોપર સાથે પણ ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ. ઝિર્કોનિયમ ઉમેરણ અને લાગુ મિલકત આવશ્યકતાઓ મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને જ્યારે ભાગ વારંવાર ગરમી અથવા યાંત્રિક લોડિંગનો સામનો કરે છે.

ખરીદદારો સાયમ્બર મેટલના પ્રકાશિત પુસ્તકોની સમીક્ષા કરી શકે છેC18150 કોપર માહિતીશરૂઆતના બિંદુ તરીકે. ખરીદી સ્પષ્ટીકરણ અને પ્રમાણિત પરીક્ષણ પરિણામો હજુ પણ સ્વીકૃતિને નિયંત્રિત કરે છે.

કિલોગ્રામ દીઠ ભાવ કેમ નબળી સરખામણી છે?

વાસ્તવિક CuCrZr અવતરણમાં ઘણા ખર્ચ સ્તરો હોય છે:

ઉલ્લેખિત કિંમત = કોપર બેઝ + એલોય/કન્વર્ઝન પ્રીમિયમ + હીટ ટ્રીટમેન્ટ + સાઈઝ પ્રોસેસિંગ + કટીંગ અથવા મશીનિંગ + નિરીક્ષણ + પેકિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ

ચીની સપ્લાયર્સ SMM કોપર ભાવનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે, જ્યારે નિકાસ કરાર LME-આધારિત ફોર્મ્યુલાનો ઉપયોગ કરી શકે છે. બંનેમાંથી કોઈ પણ પદ્ધતિ આપમેળે વધુ સારી નથી. વાણિજ્યિક સમસ્યા ત્યારે શરૂ થાય છે જ્યારે ક્વોટેશનમાં આધાર સ્પષ્ટ રીતે દર્શાવવામાં આવતો નથી.

દરેક સપ્લાયરને વ્યાખ્યાયિત કરવા કહો:

• SMM, LME અથવા અન્ય મેટલ સંદર્ભ
• રોકડ કિંમત, પતાવટ કિંમત અથવા સરેરાશ કિંમત
• ભાવ-લોક તારીખ અથવા સરેરાશ સમયગાળો
• ચલણ અને વિનિમય દરનો આધાર
• એલોય અને કન્વર્ઝન પ્રીમિયમ
• ગરમી-સારવાર ચાર્જ
• કટીંગ અને મશીનિંગ ચાર્જ
• પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર ચાર્જ
• ભંગાર માલિકી અથવા ભંગાર ક્રેડિટ
• નિકાસ પેકિંગ
• નૂર અને ઇન્કોટર્મ
• અવતરણ માન્યતા

એક કોપર-કિંમતના આધારે સાત દિવસ માટે માન્ય ક્વોટેશનની સીધી તુલના અલગ તારીખના આધારે ફિક્સ્ડ-કિંમત ઓફર સાથે કરી શકાતી નથી.

આંકડા નજીક દેખાઈ શકે છે. ખુલાસો નથી.

સામગ્રીની સ્થિતિ ગ્રેડ નામ કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે

CuCrZr નિયંત્રિત સોલ્યુશન ટ્રીટમેન્ટ, કોલ્ડ વર્કિંગ અને પ્રિસિપિટેશન એજિંગ દ્વારા તેનું પ્રદર્શન મેળવે છે. તેથી, C18150 ચિહ્નિત બે સળિયામાં અલગ અલગ વાહકતા, કઠિનતા, અવશેષ તણાવ અને મશીનિંગ વર્તન હોઈ શકે છે.

લાક્ષણિક સ્થિતિ-આધારિત સંદર્ભ મૂલ્યોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:

આ પસંદગીના સંદર્ભો છે, ખરીદી ગેરંટી નહીં.

ઘણીવાર ટાંકવામાં આવતા "500°C સોફ્ટનિંગ તાપમાન"નો દુરુપયોગ કરવો ખાસ કરીને સરળ છે. તે સાર્વત્રિક સતત-સેવા રેટિંગ નથી. મિલકત જાળવણી શરૂઆતની સ્થિતિ, એક્સપોઝર સમય, વિભાગના કદ અને અગાઉના ઠંડા કાર્ય પર આધાર રાખે છે.

શું મશીનિંગ પછી ભાગ બ્રેઝ થશે? વેલ્ડિંગ થશે? તણાવ દૂર થશે? ઊંચા તાપમાનવાળી પ્રક્રિયામાં પ્લેટિંગ થશે?

સપ્લાયરને કહો. પાછળથી થર્મલ ચક્ર એલોયને વધારે પડતું બનાવી શકે છે અને કઠિનતા અને પરિમાણીય સ્થિરતા બંનેને બદલી શકે છે.

ખરીદદારોએ વ્યાસ-ઉપજની ગણતરી કરવી જોઈએ

ધારો કે ફિનિશ્ડ નળાકાર ભાગને ગૌણ સુવિધાઓનું મશીનિંગ કરતા પહેલા 80 મીમી વ્યાસની જરૂર છે.

સપ્લાયર A પ્રતિ કિલોગ્રામ ઓછી કિંમતે 100 મીમી CuCrZr સળિયા ઓફર કરે છે.

સપ્લાયર B 85 મીમી ક્લોઝ-સાઇઝ રોડ અથવા મશીન્ડ બ્લેન્ક પ્રતિ કિલોગ્રામ ઊંચી કિંમતે ઓફર કરે છે.

ક્રોસ-સેક્શનલ મટિરિયલ ઉપયોગ છે:

ઉપયોગિતા = સમાપ્ત વ્યાસ² ÷ ઇનપુટ વ્યાસ²

૧૦૦ મીમી ઇનપુટ સામગ્રી માટે:

૮૦² ÷ ૧૦૦² ​​=૬૪% સૈદ્ધાંતિક ઉપયોગ

લગભગ 36% ક્રોસ-સેક્શનલ સામગ્રી દૂર કરવી આવશ્યક છે.

85 મીમી ઇનપુટ સામગ્રી માટે:

૮૦² ÷ ૮૫² =૮૮.૬% સૈદ્ધાંતિક ઉપયોગ

ગૌણ સુવિધાઓ ધ્યાનમાં લેતા પહેલા ફક્ત ૧૧.૪% દૂર કરવા પડશે.

૮.૯ ગ્રામ/સેમી³ ની ઘનતાનો ઉપયોગ કરીને, સૈદ્ધાંતિક એક-મીટર વજન આ પ્રમાણે છે:

૧૦૦ મીમી થી ૮૦ મીમી સુધીના મશીનિંગથી લગભગ૨૫.૨ કિગ્રા પ્રતિ મીટર.

૮૫ મીમી થી ૮૦ મીમી સુધી મશીનિંગ કરવાથી લગભગ૫.૮ કિગ્રા પ્રતિ મીટર.

નજીકનું ઇનપુટ કદ લગભગ ટાળે છેપ્રતિ મીટર ૧૯.૪ કિલો બિનજરૂરી મશીનિંગ સ્ટોક, સો કર્ફ પહેલાં, ફેસિંગ અને રિજેક્ટેડ ભાગો ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

હવે સાચો વ્યાપારી પ્રશ્ન પૂછો:

શું સળિયાની કિંમત ૩-૫% ઓછી હોવાથી લગભગ ચાર ગણા રફ-મશીનિંગ સ્ટોકની ભરપાઈ થાય છે?

ઘણીવાર, એવું થતું નથી.

એક્સટ્રુડેડ, ડ્રોન, ફોર્જ્ડ કે ગ્રાઉન્ડ રોડ?

ઉત્પાદન માર્ગ દેખાવ કરતાં વધુ અસર કરે છે.

એક્સટ્રુડેડ સળિયા

મોટી માત્રા અને પ્રમાણભૂત વ્યાસ માટે એક્સટ્રુઝન આર્થિક હોઈ શકે છે. ખરીદનારએ વ્યાસ સહિષ્ણુતા, સીધીતા, સપાટીની સ્થિતિ અને અંતિમ મશીનિંગ માટે જરૂરી સ્ટોકની માત્રાની સમીક્ષા કરવી જોઈએ.

દોરેલી લાકડી

ચિત્રકામ વ્યાસ નિયંત્રણ અને સપાટીની સ્થિતિમાં સુધારો કરી શકે છે. તે ઠંડા કાર્યનો પરિચય પણ કરાવી શકે છે, જે કઠિનતા, અવશેષ તાણ અને પછીથી ગરમી-સારવાર પ્રતિભાવને અસર કરે છે.

બનાવટી બાર અથવા ખાલી

ફોર્જિંગ મોટા ભાગો અથવા માંગણી કરતા કસ્ટમ ઘટકોને અનુકૂળ આવી શકે છે. ખરીદદારોએ ફોર્જિંગ ઘટાડો, ગરમી-સારવારની સ્થિતિ અને જરૂરી કોઈપણ આંતરિક-ગુણવત્તા નિરીક્ષણનો ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ.

છોલેલી, ફેરવેલી અથવા ગ્રાઉન્ડ કરેલી લાકડી

પ્રોસેસ્ડ સળિયાનો ખર્ચ પ્રતિ કિલોગ્રામ વધુ થાય છે પરંતુ તે ઘટાડી શકે છે:

• રફ-મશીનિંગ સમય
• સપાટી-ખામી દૂર કરવી
• સાધન વપરાશ
• સેટઅપ સમય
• સામગ્રીનું સંચાલન
• પરિમાણીય અનિશ્ચિતતા

આ તે જગ્યા છે જ્યાં કસ્ટમ-પાર્ટ્સ પ્રાપ્તિ વાણિજ્યિક ઇજનેરી બની જાય છે. વધુ ખર્ચાળ મટીરીયલ ફોર્મ સસ્તો ફિનિશ્ડ પાર્ટ બનાવી શકે છે.

સાયમ્બર મેટલ તેની સાથે મળીને આવી જરૂરિયાતોની સમીક્ષા કરી શકે છેફાઇન મશીનિંગ સેવાઓ, ચિત્ર, જથ્થો, સહિષ્ણુતા અને નિરીક્ષણ અવકાશ પર આધાર રાખીને.

સંદર્ભ વિના કાચા-રોડ RFQ પર H7/h6 ન લગાવો

"H7/h6 સહિષ્ણુતા" ચોક્કસ લાગે છે, પરંતુ ખરીદદારો વારંવાર તેને ખોટી સુવિધા માટે લાગુ કરે છે.

ISO 286 હેઠળ, H7/h6 છિદ્ર-અને-શાફ્ટ ફિટને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. 30 થી 50 મીમી કરતા વધુ કદ શ્રેણીમાં નજીવી 40 મીમી સુવિધા માટે:

• 40 મીમી h6 શાફ્ટ આશરે છે0 / -0.016 મીમી
• 40 મીમી H7 છિદ્ર આશરે0 / +0.025 મીમી

તે ફિનિશ્ડ બેરિંગ સીટ અથવા ફીટ કરેલા ઘટક માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે.

તે આપમેળે વ્યાખ્યાયિત કરતું નથી:

• કાચા સળિયા વ્યાસ સહનશીલતા
• સળિયાની સીધીતા
• કટ-લેન્થ સહિષ્ણુતા
• ગોળાકારતા
• નળાકાર
• સપાટીની ખરબચડીતા
• સમાપ્ત ભાગનો રનઆઉટ

કાચો એક્સટ્રુડેડ સળિયો ગ્રાઉન્ડ h6 શાફ્ટ નથી.

જો ઘટકને જરૂર હોય તો૪૦ કલાક ૬, ફિનિશ્ડ-મશીનિંગ ડ્રોઇંગ પર તેનો ઉલ્લેખ કરો. ત્યારબાદ સપ્લાયર યોગ્ય ભથ્થું, વળાંક અથવા ગ્રાઇન્ડીંગ રૂટ, નિરીક્ષણ પદ્ધતિ અને અપેક્ષિત ઉપજ ટાંકી શકે છે.

અન્ય જરૂરિયાતો પણ માપી શકાય તેવી હોવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે:

• સીધીતા:≤1.0 મીમી પ્રતિ 1,000 મીમી, જો એપ્લિકેશનને તેની જરૂર હોય તો
• સમાપ્ત સપાટી:રા ≤1.6 µm, જ્યાં કાર્યાત્મક રીતે જરૂરી હોય ત્યાં
• સપાટતા અથવા લંબતા: મૂલ્ય અને તારીખ જણાવો
• કાપવાની લંબાઈ: વાસ્તવિક વત્તા/માઈનસ સહિષ્ણુતા વ્યાખ્યાયિત કરો
• રનઆઉટ: નિરીક્ષણ સેટઅપ અને ડેટામ અક્ષ વ્યાખ્યાયિત કરો

આ સંખ્યાઓ સ્પષ્ટીકરણ ફોર્મેટના ઉદાહરણો છે, દરેક ઓર્ડર માટે ડિફોલ્ટ ગેરંટી નથી.

શું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ?

ટેકનિકલી સંવેદનશીલ કસ્ટમ ભાગ માટે ગ્રેડ નામ ધરાવતું પ્રમાણપત્ર પૂરતું નથી.

રાસાયણિક રચના

ઉલ્લેખિત ગ્રેડ અને લોટની પુષ્ટિ કરો. હેન્ડહેલ્ડ XRF સામાન્ય એલોય ઓળખને સમર્થન આપી શકે છે, પરંતુ ઓછા ઝિર્કોનિયમ સ્તર અને જરૂરી વિશ્લેષણાત્મક ચોકસાઈ માટે વધુ યોગ્ય પ્રયોગશાળા પદ્ધતિની જરૂર પડી શકે છે.

વિદ્યુત વાહકતા

વ્યાખ્યાયિત કરો:

• ન્યૂનતમ % IACS અથવા MS/m
• સંદર્ભ તાપમાન
• પરીક્ષણ પદ્ધતિ
• પરીક્ષણ સ્થાન
• વાંચનની સંખ્યા
• નમૂના લેવાની આવર્તન
• પરિણામો MTC પર દેખાય છે કે નહીં

"ઉચ્ચ વાહકતા" એ નિરીક્ષણ માપદંડ નથી.

કઠિનતા અથવા યાંત્રિક ગુણધર્મો

જો ભાગ ઇન્ડેન્ટેશન માટે મજબૂતાઈ અથવા પ્રતિકાર પર આધાર રાખે છે, તો જરૂરી કઠિનતા સ્કેલ, શ્રેણી અને માપન સ્થાન વ્યાખ્યાયિત કરો.

એક ટેમ્પરના વાહકતા આકૃતિને બીજા ટેમ્પરના કઠિનતા આકૃતિ સાથે જોડશો નહીં અને બંને આપમેળે દેખાશે તેવી અપેક્ષા રાખશો નહીં.

પરિમાણીય નિરીક્ષણ

કાપેલા બ્લેન્ક્સ અથવા ફિનિશ્ડ ભાગો માટે, ઓળખો:

• નિયંત્રણ પરિમાણો
• તારીખો
• નમૂના યોજના
• નિરીક્ષણ સાધનો
• રિપોર્ટ ફોર્મેટ
• ક્રિટિકલ-ટુ-ફંક્શન લાક્ષણિકતાઓ

આંતરિક ગુણવત્તા

પસંદ કરેલા મોટા ભાગો અથવા મહત્વપૂર્ણ ભાગો માટે અલ્ટ્રાસોનિક નિરીક્ષણની વિનંતી કરી શકાય છે. RFQ માં પદ્ધતિ, સંવેદનશીલતા, સ્વીકૃતિ સ્તર અને નિરીક્ષણ કરેલ વોલ્યુમ જણાવવું આવશ્યક છે. "UT પરીક્ષણ" પોતે જ ખૂબ અસ્પષ્ટ છે.

ખરીદદારો સાયમ્બર મેટલના પ્રકાશિત પુસ્તકોની સમીક્ષા કરી શકે છેઉત્પાદન અને નિરીક્ષણ સાધનોઅનેપ્રમાણપત્ર માહિતી. ઉત્પાદન પહેલાં ઓર્ડર-વિશિષ્ટ પરીક્ષણો અને પ્રમાણપત્રો પર હજુ પણ સંમતિ હોવી આવશ્યક છે.

સપ્લાયરને પ્રાપ્તિ અવકાશ સાથે મેચ કરો

દરેક CuCrZr સપ્લાયર એકસરખું કામ કરતા નથી.

સપ્લાયર પસંદ કરશો નહીં કારણ કે તેની વેબસાઇટ પર દરેક શક્ય ક્ષમતાની યાદી છે.

તમારા ચોક્કસ ઓર્ડર માટે ઉત્પાદન માર્ગ, નિરીક્ષણ જવાબદારી અને પ્રમાણપત્ર સાંકળ માટે પૂછો.

જ્યારે નોકરીમાં શામેલ હોય ત્યારે આ તફાવત મહત્વપૂર્ણ છે:

• પ્રતિકાર-વેલ્ડીંગ ઇલેક્ટ્રોડ્સ
• ઇલેક્ટ્રોડ ધારકો
• સીમ-વેલ્ડીંગ વ્હીલ્સ
• EDM ઇલેક્ટ્રોડ્સ
• ઉચ્ચ-વર્તમાન કનેક્ટર્સ
• ઠંડક ઘટકો
• મશીનવાળા થર્મલ-મેનેજમેન્ટ ભાગો
• વોટર-કૂલ્ડ વાહક ટૂલિંગ

સાયમ્બર મેટલ વધુ વ્યાપક છેસેવા ક્ષમતાઓઉપલબ્ધ સમીક્ષા ક્ષેત્રોનું વર્ણન કરો, પરંતુ ક્વોટેશનમાં પ્રોજેક્ટ માટે શું શામેલ છે તે બરાબર જણાવવું આવશ્યક છે.

એપ્લિકેશન-વિશિષ્ટ પ્રશ્નો

પ્રતિકાર-વેલ્ડીંગ ભાગો

વાહકતા, કઠિનતા, સંપર્ક-મુખ ભૂમિતિ, ઠંડક ચેનલો, થ્રેડો, સપાટી પૂર્ણાહુતિ અને પરિમાણીય નિરીક્ષણનો ઉલ્લેખ કરો.

ઉચ્ચ-વાહકતા એલોય ખરાબ સ્થિતિમાં રહેલી ઠંડક ચેનલને સુધારશે નહીં.

EDM ઇલેક્ટ્રોડ્સ

વર્કપીસ, ઇલેક્ટ્રોડ ભૂમિતિ, વસ્ત્રો ગુણોત્તર, ડિસ્ચાર્જ સેટિંગ્સ અને જરૂરી ફિનિશ અનુસાર શુદ્ધ કોપર અને કોપર ટંગસ્ટન સાથે CuCrZr ની તુલના કરો.

પ્રક્રિયા અજમાયશ વિના ઇલેક્ટ્રોડ એલોય બદલવું એ ખર્ચમાં ઘટાડો નથી. તે એક ઉત્પાદન પ્રયોગ છે.

સેમિકન્ડક્ટર કૂલિંગ ઘટકો

સપાટતા, સમાંતરતા, સપાટીની ખરબચડીતા, આંતરિક ચેનલો, સ્વચ્છતા, બ્રેઝિંગ ચક્ર, લીક-ટેસ્ટ દબાણ અને પેકેજિંગનો ઉલ્લેખ કરો.

કૂલિંગ પ્લેટમાં સ્વીકાર્ય થર્મલ વાહકતા હોઈ શકે છે અને તે હજુ પણ એસેમ્બલી નિષ્ફળ જાય છે કારણ કે બ્રેઝિંગ પછી સીલિંગ ફેસ ખસી જાય છે.

કુલ લેન્ડિંગ ખર્ચની ગણતરી કરો, માત્ર સળિયાની કિંમત જ નહીં

એક ગંભીર સરખામણીમાં આનો સમાવેશ થવો જોઈએ:

કુલ લેન્ડિંગ પાર્ટ કોસ્ટ = ઇનપુટ મટિરિયલ + કન્વર્ઝન + યીલ્ડ લોસ + મશીનિંગ + નિરીક્ષણ + રિવર્ક રિસ્ક + પેકિંગ + ફ્રેઇટ + ડ્યુટી + આંતરિક હેન્ડલિંગ

તાંબાનું ઊંચું મૂલ્ય ભંગારની સારવારને ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.

૧૦૦ મીમી થી ૮૦ મીમીના ઉદાહરણ માટે, આશરે ૨૫.૨ કિલો પ્રતિ મીટર મશીનિંગ સ્ટોક બને છે. ચિપ્સ કોની માલિકીની છે? શું મશીન શોપ સ્ક્રેપ ક્રેડિટ પૂરી પાડે છે? શું ક્રેડિટ ક્વોટેશનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા કોપર-કિંમતના આધાર સાથે જોડાયેલી છે?

જો આ લખેલું ન હોય, તો પ્રાપ્તિ કુલ ખર્ચની તુલના કરી રહી નથી.

આ પણ તપાસો:

• ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો
• જથ્થા સહિષ્ણુતા
• ટ્રાયલ-ઓર્ડર ચાર્જ
• ઉત્પાદન બેચનું કદ
• નિકાસ ક્રેટ મર્યાદા
• કુલ અને ચોખ્ખું વજન
• ઇન્કોટર્મ
• નૂર મોડ
• ફરજ વર્ગીકરણ
• ડિલિવરી શેડ્યૂલ
• નકારાયેલા ભાગો માટે રિપ્લેસમેન્ટ જવાબદારી

તમારા મશીન સુધી ચાર અઠવાડિયા મોડા પહોંચે તે સસ્તો સસ્તો નથી.

CuCrZr સપ્લાયર મૂલ્યાંકન સ્કોરકાર્ડ

વ્યવહારુ સપ્લાયર સ્કોરકાર્ડ આ ફાળવી શકે છે:

પ્રોજેક્ટ સાથે વજન બદલવું જોઈએ.

પ્રમાણભૂત કટ-રોડ ઓર્ડર માટે, ડિલિવરી અને કિંમત વધુ વજન લઈ શકે છે. બ્રેઝ્ડ સેમિકન્ડક્ટર કૂલિંગ ઘટક માટે, પ્રોપર્ટી રીટેન્શન, ફ્લેટનેસ, સ્વચ્છતા અને લીક પરીક્ષણ વધુ ધ્યાન આપવાને પાત્ર છે.